當(dāng)汽車在4S店維修時，往往需要對汽車進行烤漆作業(yè)，因此汽車4S店的烤漆房在進行烤漆作業(yè)時會產(chǎn)生大量的具有強烈刺激性氣味的有機廢氣。這些廢氣中含有大量的苯、甲苯、二甲苯等芳香烴、漆液以及粉塵等有害物質(zhì)…。這些有機廢氣屬于VOCs，是熔點低于室溫而沸點在50—260oC之間的揮發(fā)性有機化合物的總稱。VOCs一旦未經(jīng)治理直接排入環(huán)境中，極易形成PM2.5和光化學(xué)煙霧污染，加重霧霾現(xiàn)象，危害人體健康。2013年5月，環(huán)保部下發(fā)《揮發(fā)性有機物(VOCs)污染防治技術(shù)政策》，要求加大力度對VOCs進行治理，所以對VOCs治理刻不容緩。目前對VOCs治理方法主要有：吸收法，吸附法，生物凈化法，催化燃燒法，離子凈化法和電暈法等。汽車4S店烤漆房現(xiàn)多采用活性炭吸附法或者水洗式處理，活性炭吸附法處理的缺點是吸附效率受吸附劑的性能、廢氣中有機物的含量及其波動情況影響很大;水洗式處理的缺點是效果不徹底，一些有害物質(zhì)仍然能排放到環(huán)境中污染環(huán)境，所以二者處理效果并不十分理想。針對上述問題和目前治理設(shè)備存在的弊端，本文探索設(shè)計一種新型高效的設(shè)備用于汽車烤漆房廢氣治理。
　　1廢氣治理設(shè)備的設(shè)計
　　為了解決汽車4S店烤漆房廢氣的污染問題，采用吸收法來濾除廢氣。吸收法是治理廢氣污染的一種重要方法，吸收法的關(guān)鍵在于選擇合適的吸收劑。而汽車4s店有大量的廢機油未被得到合理利用，如果選擇廢機油作為吸收劑來凈化廢氣，以廢治廢，這樣既解決了廢氣污染問題，又解決了如何合理處理廢機油的問題。
　　1.1治理原理
　　化學(xué)上有種原理叫做相似相溶原理，“相似”是指溶質(zhì)與溶劑在結(jié)構(gòu)上相似;“相溶”是指溶質(zhì)與溶劑彼此互溶l9]。汽車4s店烤漆房廢氣中含有大量的苯、甲苯、二甲苯等芳香烴、漆液以及粉塵等有害物質(zhì)，屬于有機廢氣，因為有機廢氣與廢機油化學(xué)結(jié)構(gòu)相似，根據(jù)相似相溶原理，故其能很好地溶于廢機油。
　　為了驗證這個結(jié)論進行了廢氣吸收實驗，如圖1所示。實驗是在一個密封的玻璃容器內(nèi)進行的，在容器內(nèi)左側(cè)放人一個盛放有223g廢機油的開口瓶子，在容器內(nèi)右側(cè)放入一個盛有303g油漆的開口瓶子。油漆會慢慢揮發(fā)，其揮發(fā)出的主要成分與烤漆房排出的廢氣成分基本相同。在容器內(nèi)，油漆揮發(fā)的成分會被廢機油吸收。
　　每隔12h測一次廢機油與油漆的重量，共測了10組數(shù)據(jù)，第10次測得廢機油的重量為234g，油漆的重量為272g。在matlab軟件中將這10組數(shù)據(jù)用平滑的曲線連接起來，如圖2所示。通過圖2可以看出廢機油重量在隨著時間增加，油漆重量在隨著時間減少，這表明廢氣能溶于廢機油。
　　本套設(shè)備主要由廢機油、鐵篩網(wǎng)、框架、廢鐵屑、夾扣噴嘴、連接管、鍍鋅鐵皮、油箱、油泵等組成。其具體連接方式為：油箱中盛放約200mm高的廢機油，油泵與框架都放入油箱中，油泵從油箱中抽取廢機油經(jīng)過連接管到達噴油管，最后從噴油管上的夾扣噴嘴流出，這樣便構(gòu)成一個油路通道。在框架內(nèi)從鐵篩網(wǎng)和噴油嘴這段區(qū)域填滿廢鐵屑作填料，填料的高度不低于800mm，這段區(qū)域框架四周用鍍鋅鐵皮密封。當(dāng)油泵從油箱中抽取廢機油時，廢機油就會沿著前面所述的油路通道上升至噴油嘴，然后通過4O個夾扣噴嘴噴射而出，當(dāng)廢機油噴到廢鐵屑上時就會沿著廢鐵屑之間的縫隙向周圍流淌。由于夾扣噴嘴較多，每個夾扣噴嘴對應(yīng)一塊廢鐵屑區(qū)域，因此幾乎所有廢鐵屑間的縫隙中都會滲流廢機油。接著廢機油會向下流淌，流經(jīng)鐵篩網(wǎng)，最后流回油箱，進行循環(huán)，這樣本套設(shè)備的廢機油循環(huán)噴淋系統(tǒng)就構(gòu)成了。